隔聲材料的分類隔聲材料市場上主要使用的隔聲材料包括以下類別: 金屬類、混凝土類、玻璃鋼類、纖維類、多孔陶瓷類。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。頂部弧形聲屏障內部結構：以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學構件組裝成的。頂部弧形聲屏障產(chǎn)品特點：*隔聲量大：平均隔聲量10。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響，這樣的設施就稱為聲屏障。金屬吸聲和隔聲數(shù)據(jù)包括金屬纖維數(shù)據(jù)和多孔泡沫金屬數(shù)據(jù)。期間金屬纖維數(shù)據(jù)有不銹鋼纖維、鋁纖維，其強度高，耐高溫，耐水性好。

       泡沫鋁是多孔金屬泡沫的主要材料。其優(yōu)點是吸聲、吸聲系數(shù)大于普通吸聲數(shù)據(jù)。金屬纖維板和泡沫鋁吸聲板可直接暴露在空氣中，無需覆蓋多孔板和填料。然而，它們很容易受到有害物質的破壞，尤其是在氯化物環(huán)境中，而且更容易受到場地底部的破壞。

　　別的，金屬資料的隔聲屏單元結構銜接處簡單發(fā)生噪聲走漏。聲屏障出產(chǎn)工藝需求嚴格控制，出產(chǎn)成本高，故國內使用較少�；炷�土吸隔聲資料混凝土吸隔聲資料選用傳統(tǒng)工藝和資料出產(chǎn)，它具有成本低、保護費用低、鞏固、耐久性好等長處。

       在色彩、造型、方式和裝飾方面都有很大的自由度，是國內外A常用的交通噪聲屏障。傳統(tǒng)的混凝土聲屏障是一種普通的反射式聲屏障，可以降低噪聲約5分貝。吸聲性能差，易開裂，自身嚴重，給規(guī)劃和施工帶來很大困難。這種新型多孔混凝土聲屏障在降噪領域有了更廣泛的應用。